La BMW M4 vient remplacer la M3 e92 et son V8 par un 6 cylindres biturbo, évolution ou révolution?
Côté style tout d’abord: Ce n’est pas un pack M que l’on peut mettre sur son petit diesel pour le style. Là c’est du vrai M lourd et agressif! Le power dome, ce bossage sur le capot, laisse présager du « monstre » qui se cache en dessous. Autre signe distinctif : les rétroviseurs spécifiques, une réinterprétation des fameux rétros M3 à deux branches. La caisse est élargie, basse, et offre une belle prestance. Le coffre est réalisé en plastique renforcé à la fibre de carbone (CFRP) et intègre un discret becquet aérodynamique. Le carbone est également apparent sur le toit et sur la barre anti-rapprochement sous le capot.
